Для расширения своего производства пластиковых шпал IntegriCo Composites выбрала Луизиану

В прошлом году компания объявила о своем намерении инвестировать $20 млн в создание производственного предприятия вблизи Спрингхилл (Луизиана) и перевести свою штаб-квартиру из Темпл в округ Уэбстер. «Сотрудничество с Луизианой, которое приведёт к созданию новых рабочих мест и одновременному расширению возможностей IntegriCo, для нас — привилегия», — сказал генеральный директор IntegriCo Скотт Мак. — «Наряду с нашим предприятием в Техасе это инвестирование будет иметь решающее значение в удовлетворении потребностей растущего числа наших клиентов, среди которых — железнодорожные компании I класса, военные ведомства и множество других компаний».

По словам Мэтта МакКу, вице-президента по продажам и маркетингу, компания «проделала большую работу по поиску второй площадки и выбрала Луизиану потому, что большая часть продукции поставляется именно на юго-восток. Кроме того, Луизиана настроена на деловое сотрудничество. К нам отнеслись с гостеприимством и радушием — и штат, и непосредственно округ».

IntegriCo Composites

Компания заняла здание площадью 165 тыс. квадратных футов на территории в 10 акров, и после расширения получит возможность производить 1 млн шпал ежегодно. Чтобы IntegriCo смогла измельчать большие изделия из пластика, которые она приобретает для самостоятельной переработки, на предприятии был установлен новый промышленный шредер Vecoplan. Шпалы производятся посредством компрессионного формования по запатентованной технологии.

Вторичный полиэтилен, который приобретает компания, — это производственные отходы, поставляемые преимущественно компаниями, которые специализируются на измельчении и имеют свои собственные источники отходов. «Нам нужны отходы непосредственно от производителей или потребителей», — сказал МакКу. — «Компании требуется гораздо больше пластика; мы активно ищем источники и ведём переговоры с различными поставщиками, у которых вторичные материалы остаются невостребованными».

МакКу отметил, что на рынках по всей стране и во всём мире существует большой спрос на полиэтилен высокой плотности. Для производства железнодорожных шпал обычно закупают более дешёвые материалы. «Для наших шпал используются смешанные материалы на основе полиэтилена высокой плотности», — сказал МакКу. — «Мы можем обрабатывать пластик, который другим не нужен; подходят даже автомобильные шредерные остатки (ASR) с высоким содержанием полиэтилена. В следующем году компания планирует закупить более 50 миллионов фунтов пластика, и для поставщиков мы готовы стать постоянным покупателем на долгосрочной основе».

Видео: "Установка шпал IntegriCo"

Как объяснил МакКу, спрос на железнодорожные шпалы IntegriCo растёт в значительной степени из-за экологических проблем, а также из-за высокой стоимости деревянных шпал, которые подвержены воздействию воды, разрушаются термитами и другими насекомыми — те просто «съедают» шпалы. «Деревянные шпалы, конечно, обрабатываются креозотом, чтобы снизить интенсивность воздействия среды, однако креозот представляет собой канцероген, который в настоящее время применять где-либо, кроме как при обработке железнодорожных шпал и древесины, используемой в судостроении, запрещено законом. Поэтому мы предлагаем экологически безопасный продукт по цене, которая делает прибыль наших клиентов значительной».

Срок службы шпал и крестовин во многом зависит от условий, однако компания утверждает, что срок эксплуатации её продукции составляет более 50 лет.

На объекте IntegriCo в Техасе в настоящее время трудятся 52 человека; власти Луизианы помогают компании находить и обучать сотрудников в рамках программ Louisiana Economic Development’s FastStart и Quality Jobs. «Здесь, в Спрингхилл, вначале у нас будет 75 сотрудников, но мы ожидаем, что их численность будет расти быстрыми темпами», — сказал МакКу.